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　　由于高度依赖中国船厂★✿◈，希腊航运业正在担心拟议的美国港口费可能会对其产生重大影响★✿◈。据希腊媒体报道★✿◈，似乎已有希腊船东出于“政治因素”★✿◈，一改以往的造船惯例★✿◈，开始选择在韩国船厂下单欢迎公海来到赌船★✿◈。

　　据船舶经纪和市场消息人士称★✿◈，希腊船王Evangelos Marinakis领导的Capital Ship Management正在与韩国船企韩华海洋洽谈超大型原油运输船(VLCC)建造事宜★✿◈。目前★✿◈，双方已签订2艘VLCC建造意向书★✿◈。希腊船舶经纪公司Xclusiv Shipbrokers数据显示★✿◈，该笔订单单船价格约为1.25亿美元★✿◈，总价格约2.5亿美元★✿◈，计划于2027年交付★✿◈。

　　作为全球最大的油轮船东之一★✿◈，Capital近些年一直选择中国船厂订造油轮★✿◈。若与韩华海洋的交易最终确定欢迎公海来到赌船★✿◈，意味着该船东或许因政治避险因素改变了油轮订购策略★✿◈。过去几年★✿◈，Capital主要向中国船厂订购VLCC★✿◈、苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮★✿◈，并在韩国船厂订购气体运输船★✿◈。

　　例如★✿◈，Capital在2024年向大连造船订购了6艘VLCC★✿◈，单船造价约为1.4亿美元★✿◈，总价值约8.4亿美元★✿◈，自2026年底起开始交付★✿◈。同时★✿◈，另一家中国船厂新时代造船正在为其建造6艘LNG双燃料动力苏伊士型油轮和4艘阿芙拉型/LR2型油轮★✿◈，其中苏伊士型油轮计划于2027年前交付★✿◈。

　　目前★✿◈，包括手持订单★✿◈，Capital的油轮船队共有32艘船★✿◈，总载重量达600万载重吨★✿◈，包括13艘VLCC当着罗晋的面草唐嫣★✿◈、6艘苏伊士型油轮★✿◈、6艘阿芙拉/LR2型油轮和7艘MR/Handy型成品油轮★✿◈。据行业消息★✿◈，除油轮外★✿◈，Capital还正在积极参与一个涵盖气体运输船★✿◈、集装箱船和海工船的新造船计划★✿◈。

　　根据Exclusive Shipbrokers的最新月度报告★✿◈，截至2025年2月底★✿◈，VLCC订单量约占全球载重吨位的10%★✿◈。值得注意的是★✿◈，今年到目前为止还没有新的VLCC订单★✿◈。

　　预计今年的VLCC交付量仍将保持小幅增长★✿◈，直至2026年和2027年才会大幅上升★✿◈。Exclusive Shipbrokers数据显示欢迎公海来到赌船★✿◈，按船龄计算★✿◈，现有VLCC船队中约有35%的船龄超过16年★✿◈。与此同时★✿◈，希腊船东在订购VLCC方面最为积极★✿◈，其数量约占全球在建油轮总数的25%★✿◈。

　　随着美国港口费的提出★✿◈，希腊船队高度依赖中国船厂这一状况当着罗晋的面草唐嫣★✿◈，逐渐引发了该国航运业的忧虑★✿◈。Xclusiv Shipbrokers指出★✿◈，从希腊现有的船队规模和订单趋势来看欢迎公海来到赌船★✿◈，其对中国造船业的依赖所带来的风险正日益凸显★✿◈。而这一风险在散货船和杂货船领域尤为明显★✿◈，特别是10000载重吨以上的船舶★✿◈。

　　Xclusiv Shipbrokers数据显示当着罗晋的面草唐嫣★✿◈，希腊船队所属船舶有43%由中国船厂建造★✿◈，而其目前的干散货订单中有80%与中国船厂有关★✿◈。从数量上看★✿◈，希腊船东有168艘散货船新造船订单★✿◈，多达135艘由中国船厂承建★✿◈。

　　预计集装箱船领域也将受到重大影响★✿◈。虽然希腊船东在这一领域的市场份额并不占优势★✿◈，但其对中国船厂的依赖程度仍然很高★✿◈。Xclusiv Shipbrokers分析师指出★✿◈：“集装箱行业对中国造船业的依赖最为明显★✿◈。当前船队中约有30%由中国船厂建成交付★✿◈，且目前现有订单(46艘)也全部由中国船厂承建★✿◈。”

　　在油轮领域★✿◈，Xclusiv Shipbrokers数据显示★✿◈，希腊拥有的现役油轮船队中有26%是在中国建造★✿◈。此外★✿◈，在目前订购的288艘油轮中★✿◈，有216艘(75%)正在中国船厂建造★✿◈。

　　相比之下★✿◈，如果美国实施港口费★✿◈，预计气体船受到的影响最小★✿◈。希腊在这一领域拥有的现有船队中★✿◈，中国船厂的建造率仅为4%★✿◈，同时中国船厂建造的吨位仅占希腊LNG/LPG订单的7%★✿◈。

　　目前★✿◈，希腊船东控制着一支5700艘船组成的船队★✿◈，占全球航运吨位的20%★✿◈。散货船市场仍是希腊航运的重点欢迎公海来到赌船★✿◈，目前希腊船东运营2685艘散货船★✿◈，按载重吨位计算★✿◈，占全球船队的25%★✿◈。希腊船东还拥有887艘油轮和526艘化学品/成品油轮当着罗晋的面草唐嫣★✿◈，约占全球活跃油轮船队的30%★✿◈。希腊也是LNG运输船市场的主要参与者★✿◈，拥有169艘LNG运输船欢迎公海来到赌船★✿◈，占全球船队的25%★✿◈。在其他船型方面★✿◈，希腊船东还拥有528艘集装箱船★✿◈、153艘液化石油气运输船和72艘汽车运输船等★✿◈。

　　美国贸易代表办公室(USTR)就中国海事★✿◈、物流和造船行业主导地位开展301调查后★✿◈，邀请公众对拟采取措施发表意见的截止日期(3月24日)日益临近★✿◈。如美国总统特朗普最终发布行政令对中国造船舶征收港口费当着罗晋的面草唐嫣★✿◈，全球航运和造船业将迎来大变局★✿◈。而短期内的受益者★✿◈，韩国船厂将是其中之一★✿◈。公海赌船官网★✿◈，jc710欢迎来到公赌船jcjc710航运历史★✿◈，公海赌网址官网公海赌船官方网站