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　　江苏省交通运输厅厅长兼省铁路办主任吴永宏表示ღ★★，今年差差漫画账号登录页面ღ★★，省交通运输厅将开展江苏省港口与航道布局规划研究ღ★★，完成江苏省支线航道网规划研究并报批ღ★★，协调推动苏州港ღ★★、南京港ღ★★、镇江港总规等早日获批ღ★★，争取南通内河港总规获批欢迎你来到公海欢迎你来到赌船ღ★★，推动无锡和苏州等内河港口规划等新一轮修编工作ღ★★。

　　2023年ღ★★，江苏省交通运输厅组织编制《江苏省干线年）》ღ★★，主要对“两纵五横”干线航道网络能级进行了提升ღ★★，航道总里程增加182公里ღ★★、达到4192公里ღ★★。二级及以上航道里程由1008公里提升至2727公里差差漫画账号登录页面欢迎你来到公海欢迎你来到赌船ღ★★，占比从25%提升到65%ღ★★。

　　据悉ღ★★，今年省交通运输厅还将全面推进“水运江苏”建设ღ★★，持续加大水运基础设施建设力度ღ★★，全线开工京杭运河苏南段“三改二”项目以及金宝航线淮安段ღ★★、德胜河航道ღ★★、东灶新河航道整治等工程欢迎你来到公海欢迎你来到赌船ღ★★。2025年ღ★★，计划建成苏南运河镇江谏壁一线船闸扩容改造ღ★★、苏南运河全线航道疏浚ღ★★，苏南运河达到准二级ღ★★，实现2000吨级船舶全天候畅行ღ★★，形成长江横穿东西ღ★★、京杭运河纵贯南北的二级及以上航道“十字型”主轴ღ★★，基本形成“两纵五横”高等级航道网ღ★★。

　　吴永宏表示ღ★★，在“水运江苏”建设推进过程中ღ★★，省交通运输厅重点在两个方面进行了探索创新ღ★★。一是创新推动沿江沿海港口转型发展ღ★★。立足推动沿江沿海港口更好融入长三角世界级港口群ღ★★，进一步促进各大港区错位经营ღ★★，特色发展ღ★★。今年ღ★★，将开工建设通州湾洋口作业区15万吨级LNG接收站配套码头ღ★★、徐州港徐州港区顺堤河作业区二期码头工程ღ★★，加快建设赣榆港区10万吨级粮油码头工程ღ★★、滨海港区主港池北区通用码头三期工程欢迎你来到公海欢迎你来到赌船ღ★★。二是创新开辟多式联运特色线条开行频次高ღ★★、服务品质优ღ★★、运输时效强差差漫画账号登录页面ღ★★、全程可跟踪差差漫画账号登录页面ღ★★、品牌影响大的特别是以本省港口为出发地的多式联运精品线路ღ★★。完成集装箱多式联运量约250万标箱ღ★★，培育不少于5条内河集装箱运输精品航线ღ★★，全省内河集装箱运量超过160万标箱ღ★★，形成2—3家龙头型内河集装箱航运企业欢迎你来到公海欢迎你来到赌船ღ★★。

　　“为更好发挥干线航道网综合效益ღ★★，建设过程中欢迎你来到公海欢迎你来到赌船ღ★★，省交通运输厅首次将通港达园内河运输专支线航道纳入范围ღ★★，选取淮安磨涧河ღ★★、工业园区航道和徐州复新河3个比较成熟且需求迫切的项目集中开工ღ★★，预计今年建成ღ★★。”吴永宏说ღ★★。

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